Le Pont
Origine del nome Le Pont
Il villaggio deve il suo nome al ponte che attraversa il canale della Goille, che collega il lago di Joux al lago Brenet. Il territorio si chiamava dapprima «Pra German» o «Champ du Port» e dipendeva dall'abbazia del lago di Joux; la località fu poi chiamata «Petites Charbonnières», quindi «Vers le Pont» e infine «Le Pont». La data di costruzione del primo ponte differisce secondo le fonti: esisteva già prima del 1536 secondo l'una, sarebbe stato costruito nella prima metà del XVII secolo dai comuni di Le Lieu e Le Chenit secondo l'altra (da verificare). Gli abitanti sono chiamati «Poutounets».
Fondazione di Le Pont
Le Pont è nato da una colonizzazione agricola partita da Les Charbonnières. I Rochat, venuti dalla Francia, arrivarono a L'Abbaye nel 1480; due famiglie si stabilirono a Les Charbonnières nel 1489. Nel 1524 l'abate del lago di Joux concesse ai loro discendenti terre al Pra German, o Champ du Port, futuro territorio di Le Pont. Una prima casa vi è costruita prima del 1549, e il casale conta otto edifici nel 1600. Per circa 350 anni la località visse di agricoltura e allevamento, sotto forma di villaggio-strada i cui edifici fiancheggiavano un solo lato della strada. A partire dalla seconda metà del XIX secolo, il turismo, lo sfruttamento del ghiaccio del lago Brenet e l'arrivo della ferrovia trasformarono il villaggio.
Storia di Le Pont
1480. Arrivo dei Rochat, venuti dalla Francia, a L'Abbaye.
1489. Due famiglie Rochat si stabiliscono a Les Charbonnières.
1524. L'abate del lago di Joux concede ai loro discendenti terre al Pra German (Champ du Port), futuro territorio di Le Pont.
prima del 1549. Costruzione di una prima casa a Le Pont.
1600. Il casale conta otto edifici.
verso il 1710-1712. Nascita delle frazioni comunali di L'Abbaye, tra cui quella di Le Pont (da verificare).
1814. Allestimento del catasto del villaggio.
1877-1879. Edgar Rochat ottiene nel 1877 la concessione per lo sfruttamento del ghiaccio del lago Brenet; nel 1879 è creata la Société des glacières du Pont, che costruisce vasti depositi sulla riva del lago.
30 ottobre 1886. Inaugurazione della linea ferroviaria Le Pont-Vallorbe, costruita dal 1884; il trasporto del ghiaccio rappresenta quasi la metà del suo traffico.
1889. Creazione di una compagnia di navigazione e messa in servizio del battello a vapore «Caprice» sul lago di Joux.
19 agosto 1899. Inaugurazione della linea Le Pont-Le Brassus.
1899-1900. Costruzione della chiesa protestante di Le Pont da parte dell'architetto Francis Isoz; campane e orologio arrivano nel 1900.
1900-1901. Costruzione del Grand Hôtel du Lac de Joux.
1912-1914. Costruzione del manoir de Haute-Roche (villa Bunau-Varilla) in cemento armato sistema Hennebique per Maurice Bunau-Varilla, proprietario del giornale parigino Le Matin.
1927. Incendio degli impianti della ghiacciaia.
1942. Fine dello sfruttamento del ghiaccio naturale del lago Brenet, dopo più di 60 anni di attività.
1945. Il manoir de Haute-Roche è confiscato dopo l'arresto da parte delle autorità francesi di Guy Bunau-Varilla, figlio del proprietario, il cui giornale aveva sostenuto una linea favorevole a Hitler.
1959. Costruzione di una cappella cattolica a Le Pont.
1960-1961. Restauro completo della chiesa protestante.
Popolazione di Le Pont
| 1600 | 8 edifici |
Luoghi storici di Le Pont
Il ponte della Goille. Ponte sul canale della Goille che collega il lago di Joux al lago Brenet, che ha dato il nome al villaggio.
Chiesa protestante di Le Pont. Edificio dell'architetto Francis Isoz, eretto nel 1899 e dotato di campane e di un orologio nel 1900; sostituisce un'antica cappella la cui campana del 1733 è stata reinstallata durante il restauro del 1960-1961.
Manoir de Haute-Roche (villa Bunau-Varilla). Dimora costruita nel 1912-1914 in cemento armato sistema Hennebique per Maurice Bunau-Varilla; bene culturale d'importanza nazionale, successivamente centro ricreativo, colonia di vacanze e alloggio per richiedenti l'asilo, in corso di restauro dal suo riacquisto nel 2024.
Grand Hôtel du Lac de Joux. Albergo edificato nel 1900-1901 sulla scia dell'arrivo della ferrovia, testimone dello sviluppo turistico di Le Pont nella Belle Époque.
Il villaggio. Le Pont figura nell'Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d'importanza nazionale (ISOS).
Vestigia di Le Pont
Ricordo dell'industria del ghiaccio. Dal 1879 al 1942 il ghiaccio naturale del lago Brenet veniva tagliato in gennaio e febbraio, immagazzinato in vasti depositi (circa 14'000 m³, 5'000 tonnellate di ghiaccio) e poi spedito verso le birrerie e i ristoranti di Parigi, Lione, Digione e del sud della Francia. L'attività ha impiegato più di 130 persone nel pieno della stagione; è cessata con la guerra e la concorrenza dei mezzi di refrigerazione. Un sentiero didattico attorno al lago Brenet ricorda questa storia.
Fonti
- Promenade Belle Epoque (Le Pont), panneau 11 « Le village du Pont »
- Promenade Belle Epoque (Le Pont), panneau 1b « Trains et bateaux »
- Promenade Belle Epoque (Le Pont), panneau 9 « Église »
- Village du Pont, site officiel
- Archives culturelles de la Vallée de Joux, « Le Pont, un hameau pas comme les autres »
- La Région, « Quand la glace du lac Brenet s'exportait jusqu'à Paris »
- The Swiss Spectator, « The Forgotten Ice Industry of Le Pont »
- La Région, « Le Manoir livre ses secrets »
- Commune de L'Abbaye, « Présentation »
- Archives culturelles de la Vallée de Joux, « Bref historique des fractions de commune de la Vallée »
- Wikipedia (anglais), « L'Abbaye »
- Wikipedia (anglais), « Le Pont railway station »
- Statistique Vaud, « Population résidante permanente au 31 décembre 2025 »
Altri villaggi vicino a Le Pont
Manca un'informazione o esiste una fonte? Proponi una correzione o un'integrazione, ogni proposta viene verificata prima della pubblicazione.
Proponi una modifica