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Dörfer / Wallis / Bezirk Westlich Raron / Goppenstein

Goppenstein

Kanton Wallis · Bezirk: Westlich Raron · Keine veröffentlichte Zahl für den Ort. Die Gemeinde Ferden zählt 248 Einwohner (31.12.2025, provisorische Zahl BFS)
Gehört zur Gemeinde Ferden
Herkunft des Namens Gründung Geschichtlicher Überblick Wichtige historische Orte Überreste Quellen und Referenzen Nachbardörfer

Herkunft des Namens Goppenstein

Goppenstein liegt auf dem Gebiet der Gemeinde Ferden. Die Bedeutung des Namens ist nicht geklärt.[1][10]

Gründung von Goppenstein

Goppenstein ist zuerst ein Bergbauort. Eine Bleiglanzader zieht sich am Rothenberg vom Lonzatal gegen den Schönbühl hinauf und wird seit dem 15. Jahrhundert von einer langen Reihe von Konzessionären ausgebeutet. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts ändert sich der Ort: Die Lötschbergbahn plant, ihren Tunnel hier austreten zu lassen, mit einer Haltestelle für das Lötschental. Die Baustelle bringt ein Arbeiterdorf mit überwiegend italienischen Arbeitern. Goppenstein gehört zur Gemeinde Ferden.[1][2][3]

Geschichte von Goppenstein

15. Jahrhundert. Beginn des Abbaus der Bleiminen.[1]

1544. Josias Simmler berichtet, dass im Lötschental Bleierz abgebaut wird.[2]

1638. Landeshauptmann Mageran aus Leuk, der die Minen zu Beginn des 17. Jahrhunderts übernommen hatte, stirbt. Sie werden darauf an Stockalper aus Brig verpachtet.[2]

Anfang 18. Jahrhundert. Bau einer Kapelle in Goppenstein. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts liest der Pfarrer von Kippel dort noch die Messe.[2]

1742. Oberst Burgener aus Visp nimmt den Abbau wieder auf. Zehn Jahre zuvor hatte der Landrat die Minen einem Engländer überlassen.[2]

1846. Baglioni aus Mailand, der seit 1842 abbaut, eröffnet das Hauptbergwerk am Rothenberg.[2]

1902. Die Schweizerische Bergwerkgesellschaft Helvetia mit zwei Millionen Franken Kapital übernimmt die Mine, die 1897 der Bergingenieur Tiebel aus Goslar gekauft hatte.[2]

1906. Beginn der Arbeiten an der Lötschberglinie. Die meist italienischen Arbeiter wohnen in Arbeiterdörfern in Kandersteg und Goppenstein.[3]

1906-1913. Während des Tunnelbaus wird Goppenstein kurzzeitig nach Sitten der bevölkerungsreichste Ort des Kantons.[1]

1908. Am 29. Februar verschüttet eine 1'000 Meter weiter oben losgebrochene Lawine Goppenstein, wo zahlreiche Tunnelarbeiter in einem Holzbau sitzen. Zwölf Mineure sterben.[4]

1908-1933. Die BLS errichtet auf der Faldumalp oberhalb von Goppenstein Hunderte Trockenmauern, um die Bahn vor Lawinen zu schützen.[4]

1913. Am 28. Juni wird die Lötschberglinie eröffnet, deren Hauptbauwerk der 14,6 km lange Tunnel zwischen Kandersteg und Goppenstein ist. Der Betrieb beginnt am 15. Juli.[5]

1960. Die BLS führt einen fahrplanmässigen Autoverlad durch den Tunnel zwischen Kandersteg und Goppenstein ein.[3][6]

2025. Knapp 1'150'000 Autos passieren den Tunnel zwischen Kandersteg und Goppenstein mit dem Autoverlad.[6]

Historische Orte in Goppenstein

Autoverladestation. Die Autozüge der BLS kommen von Kandersteg durch den Lötschbergtunnel hier an. Jeder Zug fasst 72 Autos, die Fahrt dauert knapp 15 Minuten.[6][10]

Überreste in Goppenstein

Ehemaliges Bleibergwerk. Bei den Betrieben vor 1907 lieferte die Mine jährlich etwa 300 Tonnen Blei und 150 Kilo Silber. Das mittelalterlich-neuzeitliche Bergwerk mit seiner Aufbereitungsanlage ist im Kulturgüterinventar als Objekt von regionaler Bedeutung (B) eingetragen.[2][7]

Denkmäler für die Toten des Tunnelbaus. Bescheidene Denkmäler in Kandersteg und Goppenstein erinnern an die Arbeiter, die beim Wasser- und Schuttsturz vom 24. Juli 1908 auf der Tunnelbaustelle ums Leben kamen.[8]

Quellen

  1. Historisches Lexikon der Schweiz (version allemande originale), « Ferden » (Werner Bellwald, version du 11.01.2005)
  2. F. G. Stebler, « Am Lötschberg. Land und Volk von Lötschen », Monographien aus den Schweizeralpen, Zurich, Albert Müller, 1907 (RERO DOC)
  3. BLS, Olivier Bayard, « Der Lötschberg und Italien, eine bewegte Geschichte » (BLS Inside, 2025)
  4. BLS, « Steinerne Wächter » (murs en pierre sèche de la Faldumalp, BLS Inside, octobre 2025)
  5. BLS, communiqué de presse « 100 Jahre BLS Eisenbahnfest » (2013)
  6. cash.ch (AWP), « Lötschberg-Huckepack: Vor 100 Jahren wurden erstmals Autos verladen » (17.10.2026)
  7. Office fédéral de la protection de la population (OFPP), Inventaire PBC, liste cantonale du Valais (objets A et B, état au 1.1.2026)
  8. Walliser Bote, « Eisenbahn: Der Durchstich am Lötschberg », supplément « Wallis 1815-2015 » (4.4.2015)
  9. Office fédéral de la statistique (OFS), STATPOP, chiffres provisoires au 31.12.2025, via citypopulation.de
  10. geo.admin.ch, service de recherche de swisstopo (Goppenstein)

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